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總統、閣揆激民怨 藍委批治水破功
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】威而柔凝露南台灣豪雨災成外界質疑政府治水不力，行政院長賴清德不但救災慢半拍還語出驚人說：「顯示台灣強韌抗災能力」；蔡英文總統則搭雲豹車「看災」，激起更深的民怨。國民黨26日召開記者會批評，政府花費上百億治水不但沒有成效，事後還以卸責的心態處理。國民黨書記長曾銘宗說，立法院開議後將邀請賴揆至立法院做治水專題報告，就本次淹水地區提出徹底的解決方案。民進黨幹事長李俊俋回應：可以協商。
面對823水災外界批評治水不力，行政院長賴清德日前勘災時卻表示，「這雨量下在哪裡不會淹水？」、「顯示台灣強韌的抗災能力」，引來各界批評，迫使他隔日為此道歉。蔡英文總統前往南部勘災時，搭乘國軍雲豹車前往災區也遭災民怒嗆。
但事後總統府竟批評，這是「斷章取義的刻意操作，尤其選擇在國民受災的此刻，既不健康，也不應該」，引發全民共憤。各界紛紛質疑，南部縣市10多年來拿了國家最多的治水預算，一場暴雨就破功，錢究竟花哪去了？
國民黨團26日針對823雨災召開記者會，黨團書記長曾銘宗批評，今年幾乎沒有颱風侵台，政府已失去警覺性，此次豪雨不但事前預測失準，也忽略提醒民眾及時做好防災準備，應加以檢討。暴雨成災時賴清德神隱12小時，不但未積極勘災，一露面就發表「哪裡不淹水？」、「台灣強韌抗災能力」等言論，卸責心態表露無遺。
副書記長柯志恩也重批，蔡英文搭雲豹戰車勘災，結果被各界嘲諷成「看災」，觀感真是奇差無比，蔡英文的表現暴露國家領導人毫無同跳蛋怎麼用才爽理心、無法苦民所苦、只會充場作秀。
曾銘宗表示，立法院開議後將邀請賴揆至立法院做治水專題報告，就本次中南部淹水地區提出徹底的解決方案，並檢討目前台灣治水思維是否足以因應極端氣候，以及災後防疫、重建與相關損失補助是否落實。另外，政府歴年來在中南部投入大量經費進行治水工程卻未得到應有的防災效能，他要求審計部進行專案查核，瞭解經費有無使用不當或不法情事？
柯志恩也指出，10幾年來政府砸了上千億預算治水，其中高雄分到300多億，台南分到200多億，但一場暴雨就打回原形。為何治水經費拿最多反而成效最差，不禁讓人質疑到底治了什麼水？她也暗諷，賴清德在台南市長任內曾自誇「任內3年多，台南市的治水工作已完成30年要做的事」，一再炫耀其「台南經驗」，但台南如今一下大雨就汪洋一片，國家的發展著實讓人擔心。
民進黨立法院黨團幹事長李俊俋在接受媒體訪問時表示，政府應檢討過去治水所花的錢，看未來怎麼做比較正確。至於民進黨是否支持要請賴清德做治水的專案報告？李俊俋說，開議的第一件事就是行政院長到立法院進行施政報告並接受質詢，過去都是把所有題目放在一起，讓行政院長一起報告，再做綜合質詢，9月初立法院會朝野協商時可以討論協商。
載客多、92%準點 渡輪擬增航線
紐約市經濟發展局18日宣布，從2017年起重點拓展的全市渡輪系統發展順利，至上月末曼哈頓下東城線再開通後，六條線路載客量已近650萬人次，準點率更達92%；市府將繼續開拓渡輪作為重要公共交通通勤系統，並向市民徵集新開航線及停靠站地點的建議。
市府從2017年5月著力發展的渡輪系統，到上月末已拓展到曼哈頓下東城、東河(East River)，皇后區洛克威(Rockaway)、阿斯托利亞(Astoria)，布朗士聲景(Soundview)和南布碌崙(布魯克林)六條線路，停靠站包含華爾街11號碼頭、史岱文森鎮(Stuyvesant Cove)、布碌崙日落公園、皇后區長島市等居民及上班族聚集區。
市經濟發展局局長James Patchett表示，紐約市渡輪一年多來的成就令人矚目，服務已超過650萬人次，準點率更高達92%，獲越來越多通勤客青睞。
據該局數據，渡輪目前周一至周五的日常工作日中，每日乘客達1萬8000人次，周末則日均服務2萬8000人次；今夏已引進「Ocean Queen Rockstar」號和「Seas the Day」號兩艘可搭載350人的渡輪，預計明年再新增四艘，計畫在2023年前，全市渡輪系統年均可服務逾900萬人次乘客，成為市公共交通系統的重要組成。
市經濟發展局當日也宣布，著眼於渡輪系統未來的拓展，啟動2018年度渡輪可行性調研(2018 Ferry Feasibility Study)，研究渡輪進一步拓展的可行性，以及開拓新航線、停靠站的可能性，並向公眾徵集意見。
民眾可登陸網址：https://goo.gl/qotnS5，在線填寫希望新開的航線和停靠站建議。公眾意見徵集時間將至10月15日止。
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